Категории

Объявлен конкурс на обеспечение транспортной безопасности в зоне железнодорожных подходов к мосту через Керченский пролив

Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор, Москва) объявило конкурс на обеспечение транспортной безопасности на этапе строительства железнодорожных подходов к мосту через Керченский пролив со стороны Крыма, говорится в информации на сайте госзакупок.

Начальная (максимальная) цена контракта составляет 904 млн рублей с учетом НДС. Источником финансирования работ является федеральный бюджет.

Заявки принимаются до 7 сентября. Рассматривать и оценивать их планируется 11 сентября.

Контракт должен быть выполнен до 31 декабря 2019 года.

Речь идет о мероприятиях по обеспечению транспортной безопасности на этапе строительства искусственных сооружений, железнодорожных станций, вокзалов в Ленинском районе полуострова и Керчи (оба — восток Крыма).

В рамках контракта предстоит укомплектовать несколько КПП следующими техническими средствами и оборудованим:

Комплекты средств радиосвязи
Система видеонаблюдения, аудио и видеозаписи действий персонала КПП, хранения информации
Аварийное освещение и электроснабжение
Мебель, используемая для проведения ручного контактного досмотра
Устройствами для принудительной остановки автотранспортных средств
Специальные поворотные зеркала с подсветкой
Щупы
Смотровая площадка
Досмотровая эстакада
Портативные (ручные) металлоискатели
Детектор паров и следов взрывчатых веществ «М-ИОН»
Автоматизированный комплекс радиационного контроля АКРК-01М

Кроме того подрядчику будет необходимо установить ограждение строящихся ОТИ и обеспечить внутриобъектовый режим силами подразделений транспортной безопасности.

АПК "Безопасный город" в ростовской области заработает перед началом ЧМ-2018

Планируется, что к 2020 году система охватит все 55 муниципальных образований области. О том, зачем она нужна, сколько будет стоит и что случилось с прежними подобными проектами, корреспонденту donnews.ru рассказал заместитель губернатора Ростовской области Вадим Артёмов, который с недавних пор курирует эти вопросы.

Однако уже сейчас ясно, что мы не пойдём по пути регионов, которые построили систему, состоящую только из видеокамер, которые имеют слабое разрешение, разрознены и не дают общую картину мониторинга.

К чемпионату привязана этапность создания комплекса. Мы предполагаем, что к середине следующего года — с 1 июня — система «Безопасный город» как базовый элемент начнёт работать.

Это первый этап. Его реализация предполагает установку сотен новых камер в Ростове, Таганроге, Азове, Батайске, Новочеркасске и Аксайском районе, то есть в муниципалитетах, которые максимально задействованы в проведении ЧМ. Помимо этого, в обязательном порядке появятся камеры в новом аэропорту, на стадионе, в фан-зоне и так далее. Затем до 2020 года, это уже второй этап, все 55 муниципальных образований будут подключены к комплексу.

Очень важно, чтобы «Безопасный город» нашёл своё место в муниципальных образованиях и сельских районах области. На областном уровне мы создаём платформу, основу. Базовым уровнем этой системы является именно муниципальное образование, а конкретно — Единые диспетчерско-дежурные центры (ЕДДС), которые у нас созданы в каждом муниципалитете. Именно там будут свои центры по обработке и сбору информации, а уже на региональном уровне создаётся коммуникационно-информационная платформа, которая замкнёт на себя муниципальные образования.

— Очень многие почему-то говорят, что основное в «Безопасном городе» — это камеры. Я не согласен. Камеры — лишь элемент системы, просто так их ставить смысла нет. Мы планируем установить камеры, которые будут до мельчайших деталей фиксировать событие — будь то простая кража кошелька или серьёзное разбойное нападение. Эти камеры в обязательном порядке будут с высоким разрешением и снабжены ночным режимом работы, что позволит детально рассмотреть элементы обстановки, распознать внешность человека или прочитать номерные знаки машин.

Например, если это мониторинг ситуации с лесными пожарами, то не надо сидеть оператору и всматриваться, не показался ли там дымок. Система должна сработать, обнаружить дым, далее вывести его на экран или сигналом привлечь внимание оператора. А тот уже передаёт дальше информацию оперативным службам, которые надо направить на тушение.

Или, например, если мы говорим об общественной безопасности. Камера направлена на площадь, где массовое скопление людей, анализирует все предметы в кадре, и если какой-то из них лежит на одном и том же месте час, два, три, то она реагирует на него. Это уже про антитеррористическую безопасность. А ещё есть системы распознавания лиц, и так далее.

Единая система безопасности для пяти железнодорожных вокзалов Москвы

На Белорусском, Павелецком, Рижском, Савеловском и Ярославском вокзалах Москвы системы безопасности (в том числе пожаротушения) объединены в единый комплекс, что позволяет увеличить контроль над персоналом и ускорить ситуационное реагирование.

Круглосуточно в автоматическом режиме также работают системы теплоснабжения и обеспечения электроэнергией.

Введение в эксплуатацию автоматизированного диспетчерского контроля позволяет организовать дистанционное управление такими инженерными механизмами, как вентиляция, кондиционирование, свет, отопительное оборудование и др.

Благодаря интеллектуальной системе достигается значительный эффект от ресурсосбережения – около 20% в год.

Диспетчерский контроль осуществляется 24/7 – в случае любого отклонения в работе обслуживающим службам мгновенно приходит оповещение. Таким образом, реагирование на сбои происходит оперативно, а устранение проблем становится менее затратным.

Автоматизированный контроль также позволяет создать условия для дополнительного комфорта пассажиров. В здании вокзалов теперь поддерживается оптимальный температурный микроклимат в зависимости от погоды.

Проект нового московского электробуса предусматривает установку систем видеонаблюдения и пожаротушения

ГУП «Мосгортранс» публикует проект технического задания московского электробуса.

Созданию проекта технического задания предшествовали научно-технические советы с участием экспертов, производителей подвижного состава и комплектующих. Мосгортранс провел испытания нескольких моделей электробуса, в ходе которых специалисты предприятия оценили эффективность различных его технологий, в том числе безопасность.

Московский электробус будет экологичным, высокомобильным и безопасным видом городского транспорта.

Проект технического задания предусматривает закупку низкопольных машин, вмещающих не менее 85 пассажиров. Инновационные транспортные средства оснастят самым современным оборудованием, среди которого системы климат-контроля, видеонаблюдения (п.11 ТЗ), пожаротушения (п. 12. ТЗ) и спутниковой навигации, USB-разъемы для зарядки мобильных устройств, доступ к Wi-Fi.

Проезд в электробусе будет комфортным для пассажиров любых категорий, в том числе маломобильных. Заряжаться новый транспорт будет в парках и на конечных станциях городских маршрутов. Запас хода составит более 40 километров, максимальная скорость – не менее 70 км/ч.

Техническое задание доработают с учетом предложений экспертов и горожан. До конца года будет объявлен конкурс на поставку в столицу 300 автобусов на электрической тяге по контракту жизненного цикла на срок не менее 15 лет. Обязательным условием договора станет локализация производства подвижного состава на территории Российской Федерации.

Гостиницы, в которых будут проживать члены футбольных команд во время ЧМ-2018, должны быть оснащены камерами, подключенными к АПК "Безопасный город"

Установка камер наблюдения, подключенных к системе "Безопасный город" и прохождение классификации станет обязательным условием для тех отелей, где разместятся сборные команды во время Чемпионата мира по футболу в 2018 году, сообщила министр культуры Московской области Оксана Косарева.

"Почти все подмосковные гостиницы готовы к Чемпионату мира 2018 года. При этом гостиницы, принимающие иностранные сборные обязательно классифицируются, в них устанавливается система "Безопасный регион". Другие гостиницы самостоятельно принимают решение о классификации и установке данной системы", — сказала О.Косарева на пресс-конференции в Москве в четверг.

Она также отметила, что пока с точки зрения размещения туристов к Чемпионату мира по футболу 2018 года туроператоров, в основном, интересуют отели в Подмосковье не дальше 30 км от Москвы, но места в них быстро заканчиваются.

Поэтому следующим этапом будет размещение гостей соревнований в гостиницах на удалении 30-70 км от столицы.

Обзор нового гибридного видеорегистратора Oco Pro OP-H0401

Ликбез. Программирование пульта СAME Twin для электроприводов (шлагбаумы, двери и др.)

Ликбез. Характеристики DVR видеорегистраторов

Ликбез. Проектирование видеонаблюдения с VideoCAD. Инструменты в графическом окне. Урок 7

Новинка. Купольная камера HiWatch DS-T507 с высоким разрешением — 2592х1944 пикс.

Высокая детализация HiWatch DS-T507 достигается за счет используемого 5Мп сенсора и поддержки стандарта HD-TVI, позволяющего транслировать аналоговый видеосигнал многомегапиксельного разрешения по коаксиальному кабелю на расстояние свыше 500 м. Камера комплектуется моторизированным объективом, обеспечивающим легкое масштабирование изображения и возможность удаленной настройки фокуса. Устройство рассчитано на внутренние инсталляции, но благодаря расширенному диапазону рабочих температур от -20°C до +45°C может быть установлено и в неотапливаемых помещениях. За коррекцию дефектов изображения, вызванных шумами и фоновой засветкой, отвечают функции DNR и BLC. «Умная» ИК-подсветка EXIR обеспечивает однородное инфракрасное покрытие сцены стандартного формата кадра и помогает избежать пересветки объекта наблюдения. Модель HiWatch DS-T507 является наилучшим выбором для модернизации существующих аналоговых комплексов CCTV с сохранением старой кабельной инфраструктуры, а также создания новых систем видеонаблюдения высокого разрешения с демократичной стоимостью оборудования.