Категории

Инструкция. Подготовка к работе с модулем учета рабочего времени в профессиональной СКУД ParsecNET

Новая купольная камера Amatek AC-HDV202 v.2 (2,8)

Уличная видеокамера Amatek AC-HDV202 v.2 (2,8), предназначена для уличного наблюдения. Прочный антивандальный корпус защищает камеру от внешних воздействий. CMOS матрица формирует четкое изображение при освещенности 0.01 Люкс. Прогрессивная развертка способствует полноценной передаче движущихся объектов.

При слабой освещенности камеру можно перевести в режим с повышенной чувствительностью (Sens Up). Кроме того, на помощь приходит функция цифрового шумоподавления. Микропроцессор сравнивает расположенные рядом области кадра, находит пиксели, измененные в результате зашумления, и корректирует их. Это радикально повышает качество изображения.

Обзор на 100% беспроводную камеру видеонаблюдения Ezviz mini Trooper. Распаковка и подключение

Приказ ФСТЭК об утверждении Требований к созданию систем безопасности значимых объектов критической информационной инфраструктуры зарегистрирован в Минюсте России

В процессе перехода России к информационному обществу большинство систем принятия решений и бизнес-процессов в ключевых отраслях экономики и сфере государственного управления реализуются или планируются к реализации с использованием информационных технологий. В информационных системах хранятся и обрабатываются большие объёмы информации, в том числе касающейся вопросов государственной политики и обороны, финансовой и научно-технической сферы.
До настоящего времени эффективное правовое регулирование в этой сфере было затруднено из-за отсутствия системообразующих законодательных актов, устанавливающих порядок отношений в сфере обеспечения безопасности критической информационной инфраструктуры в России.

В этой связи 26 июля 2017 г. подписан Федеральный закон N 187-ФЗ "О безопасности критической информационной инфраструктуры Российской Федерации", а 8 февраля 2018 года Постановлением Правительства РФ № 127 установлен порядок категорирования объектов критической информационной инфраструктуры.
Очередным этапом данной работы стал приказ ФСТЭК России от 21.12.2017 N 235 "Об утверждении Требований к созданию систем безопасности значимых объектов критической информационной инфраструктуры Российской Федерации и обеспечению их функционирования", который зарегистрирован в Минюсте России 22.02.2018 (N 50118).

Документом установлены требования к созданию субъектами критической информационной инфраструктуры Российской Федерации систем безопасности значимых объектов критической информационной инфраструктуры и по обеспечению их функционирования.

Приказом также установлены требования: к силам обеспечения безопасности значимых объектов критической информационной инфраструктуры (ЗОКИИ), к программным и программно-аппаратным средствам, применяемым для обеспечения безопасности ЗОКИИ, к организационно-распорядительным документам по безопасности значимых объектов, к функционированию системы безопасности в части организации работ по обеспечению безопасности ЗОКИИ и др.

Идентификация автомобилей в условиях нечитаемых номеров

Новинка. IP-видеокамера LTV CTM-210 22

Это PTZ камера стандарта TVI. Ее разрешающая способность составляет 1280х720 пикселей. Она передает изображение в реальном времени, надежно защищена от капризов погоды, управляется по коаксиальному кабелю с видеорегистратора или клавиатуры. Камера оснащается объективом-трансфокатором с 23-кратным увеличением.

Она поддерживает до 256 предустановок, патрули по предустановкам и четыре круиза по 3 минуты. С ее помощью можно контролировать обстановку в радиусе 360 градусов по горизонтали (панорамное наблюдение). Скорость поворота и наклона регулируются в широком диапазоне.

Автоматический выбор протокола управления (Pelco-P, Pelco-D, Hikvision). Управление с клавиатуры или с видеорегистратора по интерфейсу RS-485. Прямое управление через видеорегистраторы TVI по коаксиальному кабелю. Класс защиты IP66, защита от пыли и воды. Температурный режим работы -40°С…+60°С.

По просьбам пассажиров Аэрофлот расщедрился и добавил 5 сантиметров в максимальные суммарные габариты ручной клади

Ранее сообщалось, что с 15 февраля при посадке в самолет работники или агенты «Аэрофлота» должны проверять, соответствует ли ручная кладь нормам авиакомпании по размерам и весу.

В этой связи «Аэрофлот» откликнулся на просьбы пассажиров и скорректировал требования к габаритам ручной клади, которые начали действовать в середине февраля.

Хотя перевозчик не опускался до минимальной планки по провозу бесплатной ручной клади в пять килограммов (установленной в авиационных правилах), но он установил свои требования по ее габаритам, которые не являются стандартными для производителей небольших чемоданов, которые пассажиры обычно берут с собой в салон самолета. Дело всего лишь в пяти сантиметрах. Основная часть чемоданчиков 55 сантиметров в длину, 40 сантиметров в ширину, 25 сантиметров в высоту. А габариты по сумме трех измерений должны быть не более 120 сантиметров (ранее было 115 сантиметров).

Возможно установка в одном помещении насосов по перекачки СУГ (деметилэфир, изобутан, фракция изопентана) и этилового спирта

Настройка записи по Движению ip камеры Hikvision

Командный состав Российской Армии будет обеспечен отечественными мобильными телефонами