Категории

Новая купольная камера видеонаблюдения Maxi-Cam AHD-20D "Alfa"

Камера видеонаблюдения 4 в 1- (AHD, TVI, CVI, CVBS), внутренняя купольная в пластиковом корпусе. Матрица высокого разрешения c диагональю 1/2.7" Silicon Optronics F22; чип обработки DSP FH8536E.

Встроенная функция "День/Ночь", разрешение 2 Мп (1920*1080). Фиксированный объектив 3,6 мм, оснащенный IRC (механический ИК фильтр). Дальность ИК подсветки до 10 м.
Минимальная освещенность 0,1 лк / 0 лк, класс защиты корпуса IP65. Питание DC 12В, 0,5А. Вес 150 г., габариты 91х80 мм.

Распаковка и обзор гибридного видеорегистратора AKS-204

Новая 6Мп IP-камера ActiveCam AC-D9161IR2 с объективом «рыбий глаз»

Сетевая видеокамера ActiveCam AC-D9161IR2 оборудована панорамным объективом типа «рыбий глаз», что позволяет с ее помощью фиксировать происходящее на внушительной площади. Ширина диапазона рабочих температур -30°C…+60°C открывает возможности использования внутреннего устройства даже в неотапливаемых помещениях.

На «борту» присутствует набор функций улучшения изображения Real WDR 110 дБ, 3D DNR, BLC и Defog («Антитуман»), способствующих устранению дефектов, вызванных разноконтрастным освещением, шумами в кадре, пересвеченными элементами и сложными погодными условиями (туман, дождь, смог и др). ROI (область интереса) помогает сфокусироваться на выделенной области экрана (до 4-х зон) и сократить битрейт за счет понижения разрешения съемки остальной части сцены.

Встроенная ИК-подсветка обеспечивает четкую видимость в условиях недостаточной освещенности. Поддерживается питание по сети Ethernet (PoE), карты памяти стандарта microSD объемом до 128 ГБ и прогрессивный стандарт сжатия H.265. За счет ширины обзора 180° ActiveCam AC-D9161IR2 является не только отличным выбором для обеспечения эффективного видеоконтроля в помещениях, но и способна заменить собой несколько стандартных камер видеонаблюдения.

Ригельный электронный замок YB-500A компании YLI Electronic

Новинка. Купольная камера видеонаблюдения PROvision PMD-IR210IP

Профессиональная уличная IP-камера видеонаблюдения в антивандальном корпусе с ИК-подсветкой, разрешением 2Мп(1920*1080). ИК-подсветка до 20 м, механический ИК-фильтр и функциия "день-ночь". Разрешение 1080P (1920*1080), частота кадров 25 к/c. Чувствительный элемент SONY CMOS 1/2.8” IMX322, чип обработки DSP Hisilicon Hi3516C, мегапиксельный объектив с фокусным расстоянием 3.6 мм. AGC(автомат. регулировка усиления), D-WDR(цифровое расширение динамического диапазона), BLC (компенсация фоновой засветки).

Удаленный доступ через интернет-браузер или программу CMS, с мобильных телефонов iOS, Android. Поддержка облачного сервиса XMEye. Питание DC 12V/POE. Максимальная потребляемая мощность 5 Ватт Диапазон рабочих температур -25…+50 °С, степень защиты IP66, вес брутто 500 г. вес нетто 420 г, 120х70 мм.

Профессиональное ПО в комплекте! Полная совместимость с видеорегистраторами Provision , ALERT, Maxi-Cam и остальными производителями NVR и серверов по ONVIF. Совместимо с ПО Axxon, Линия, Trassir, Macroscop и др.

Обзор программы для IP видеонаблюдения — Линия IP

Новый 4-канальный IP-видеорегистратор RVi со встроенным PoE-коммутатором

Основные отличительные особенности новинки:

Наличие встроенного PoE-коммутатора на 4 порта с суммарным PoE-бюджет 50 Вт (стандарт: IEEE802.3at/af). Таким образом, при построении системы видеонаблюдения на базе данного IP-видеорегистратора нет необходимости приобретать дополнительный PoE-коммутатор для питания IP-камер.
Возможность подключения IP-камер видеонаблюдения с максимальным разрешением до 6 Мп (3072×2048).
Поддержка жестких дисков объёмом до 10 Тб и смарт-кодека H.264+ обеспечивает 40 дней беспрерывной записи при использовании IP-камер разрешением 4 МП.
Наличие технология ANR — восстановление централизованного архива на регистраторе при потере соединения с камерами видеонаблюдения из локального архива видеокамеры (SD карта)

Распаковка CVI видеокамеры Dahua DH-HAC-HDW1400EMP (2.8 мм)

Уровень транспортной безопасности повысится — водителям, которые зарабатывают на перевозках, будут выдавать удостоверение со специальной отметкой

Министерство транспорта подготовило проект изменений в законы о безопасности дорожного движения и об образовании, которыми хочет изменить правила допуска к управлению транспортными средствами для тех, кто зарабатывает на перевозках сообщает РБК со ссылкой на «Коммерсантъ».

Законодатели новыми поправками хотят повысить уровень подготовки профессиональных водителей — таксистов, дальнобойщиков и других управляющих автомобилем по найму граждан. Они будут обучаться по новым программам, отличным от тех, по которым будут учить граждан пользоваться автомобилем в своих личных целях.

Курсы для любителей, как указано в тексте документа, будут разработаны «по общеразвивающим программам». Окончив их, гражданин сможет получить водительские права категорий A (мотоциклы), B (легковые автомобили), D (автобусы), C (грузовые автомобили) и их подкатегорий (A1, B1, D1, D1E, C1, C1E).

Если управление автомобилем является для гражданина профессиональным видом деятельности, то в таком случае законодатели обяжут его пройти специализированные курсы. По их окончании он также сможет получить права различных спецкатегорий и подкатегорий, однако там будет стоять отметка о профессиональной компетенции.

«Отметка о профессиональной компетентности водителя подтверждает право водителя на осуществление предпринимательской и трудовой деятельности, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 5 лет», — поясняется в проекте. По истечении срока действия водитель должен будет снова сдать необходимые экзамены и пройти медицинское обследование, после чего ему снова могут продлить срок действия прав.

Сами новые программы обучения разработает Минобрнауки в течение года после вступления закона в силу, отмечает «Коммерсантъ». В целом, указывает издание, обучение любителей упростится и им не придется изучать принципы организации перевозок массовых навалочных и сыпучих грузов, диспетчерское руководство работой подвижного состава и организацию таксомоторных перевозок. В обучении профессионалов будет уделено больше внимания работе в различных внештатных ситуациях, основам безопасности пассажиров и опасных грузов и др.

Газета указывает, что практика отмечать профессиональную компетенцию на водительских удостоверениях — так называемый код 95 — давно работает в европейских странах и закреплена директивой Европарламента и Совета Евросоюза.

Также законопроект вновь разрешает предпринимателям брать на работу граждан государств — членов Евразийского экономического союза с их национальными правами. В настоящее время запрет на это не действует только в отношении белорусов и киргизов.​

В Минтрансе отметили, что эти поправки вступят в силу спустя два года, то есть в 2019-м. Координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко в разговоре с «Коммерсантом» поддержал инициативу, отметив, что подготовка профессиональных водителей в России сейчас находится на низком уровне.

Обзор нововведений прошивки v.4 для мониторов BasIP