Полная безопасность аэропорта невозможна без биоакустического оборудования

Аварийная посадка в Подмосковье самолета А321 авиакомпании «Уральские авиалинии», причиной которого был назван отказ обоих двигателей на взлете после попадания в них стаи птиц, заставил специалистов по авиационной безопасности пристальнее взглянуть на проблему bird strike.

В настоящее время аэропорты пытаются решать проблему предотвращения столкновений воздушных судов с птицами с помощью специализированных комплексов биоакустического оборудования. В основном это приборы, имитирующие предупреждающие об опасности крики птиц, или крики хищных птиц, а также шумовые установки, отпугивающие птиц имитацией звуков выстрелов.

«Аэродром «Раменское» сертифицирован Росавиацией по стандартам орнитологического обеспечения полетов», — сообщили журналистам в Летно-исследовательском институте (ЛИИ) им. Громова, который в настоящее время руководит аэропортом Жуковский. При этом сейчас активно обсуждается версия, что стая птиц, ставшая причиной аварии, взлетела с расположенной неподалеку от Раменского нелегальной свалки у озера Глушица. Орнитологи и экологи еще в 2017 году предупреждали, что эта свалка несет угрозу для вылетающих из Жуковского самолетов.