Высокий уровень безопасности на транспорте невозможен без его цифровизации
Интеллектуальные транспортные системы, использующие цифровые технологии, позволят сделать автобусы и метро такими же комфортными, как личный автомобиль, и повысят безопасность транспорта. Об этом на отраслевой конференции «Новая мобильность – умный общественный транспорт», которая прошла в рамках «Транспортной недели – 2019» заявил Константин Трофименко, директор центра исследований транспортных проблем мегаполисов Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ.
«Внедрение цифровых технологий позволяет повысить безопасность благодаря исключению человеческого фактора. Сегодня порядка 98% аварий происходит по причине человеческого фактора», — подчеркнул Константин Трофименко.
Конечно, проникновение любых новых технологий влечет за собой новые риски, и цифровые технологии – не исключение. «Добавляются угрозы, о которых мы пока мало что знаем, негативные стороны мобильности цифровой транспортной системы. Это хакерские атаки, сбои в программном обеспечении, несовместимость протоколов продуктов разных стран. Поэтому должны быть регламенты обязательности диагностики систем на вирусы, регламент прохождения «умного» техобслуживания», — отметил эксперт.
Константин Трофименко считает, что в итоге все эти процессы должны привести к появлению некой системы, которая будет управлять городским движением. Появится общий алгоритм, механизм, который сможет вести учет и распределение всех поездок, оптимизируя движение в городе. Сейчас над подобной концепцией активно работает Китай, там она называется City brain. Эксперт считает, что отечественная транспортная отрасль может прийти к реализации такой системы через 20-30 лет.
Внедрение подобных технологий не только сделает общественный транспорт более эффективным и безопасным, но и повлечет социальные изменения, например, в сфере занятости. В цифровой транспортной системе будут востребованы принципиально новые профессии, в том числе для обеспечения безопасности. Константин Трофименко прогнозирует, что со временем появятся «цифровые регулировщики», которые в удаленном режиме будут следить за работой «умного» общественного транспорта.
