Государство вкладывает деньги в пожарную безопасность, выставляя тендеры на аукционах

Российская система перехвата сигнала GPS "переместила" океанский лайнер на 32 километра в сторону от реальной локации

Проблемы со спутниковой навигацией в Черном море могут быть вызваны тестированием новой системы перехвата GPS, проводимым российскими военными. Как сообщает издание New Scientist, применение подобной системы может представлять собой новую форму электронной войны, доступную как для правительств, так и для киберпреступников.

22 июня нынешнего года Морская администрация США (US Maritime Administration) предоставила на первый взгляд ничем не примечательный отчет. Согласно документу, капитан судна, следовавшего из Новороссийска, обнаружил, что его GPS-навигатор показывал неверные данные. Согласно навигатору, судно находилось на 32 км в сторону от реального местоположения – в аэропорту Геленджик. Проверка навигационного оборудования не выявила никаких проблем, и капитан связался с ближайшими судами. Сигналы автоматической идентификационной системы (AIS) также показывали, что они находятся в аэропорту Геленджик. Проблема затронула как минимум 20 судов.

Российские сайты становятся более безопасными для посещения

За последний год число сайтов в Рунете, использующих безопасное соединение по протоколу HTTPS, возросло в четыре раза.
Согласно предоставленной сервисом StatOnline статистике, в июле 2015 года в национальной доменной зоне .ru насчитывалось 109 тыс. ресурсов с SSL-сертификатами. Уже через год показатель вырос до 189 тыс. и в июле текущего года достиг 531 тыс. Для доменной зоны .рф показатели составляют 18 тыс. (июль 2015 года), 21 тыс. (июля 2016 года) и 65 тыс. (июль 2017 года). В настоящее время в зоне .ru действуют 5,5 млн сайтов, а в .рф – 900 тыс.

Совбез России рассмотрит вопрос о производстве IoT-устройств на отечественных предприятиях.

Совет безопасности России намерен обсудить стандарты информационной безопасности «Интернета вещей» (IoT) и возможность массового выпуска отечественных IoT-устройств. Данные вопросы будут вынесены на повестку дня на заседании «О состоянии защищенности информационной инфраструктуры России и мерах по ее укреплению», которое состоится ближе к концу текущего года. Администрация президента и некоторые органы власти уже представили свои идеи и список поручений к заседанию.
Как сообщает «РБК» со ссылкой на документы, направленные замсекретаря Совбеза Олегом Храмовым министру промышленности и торговли Денису Мантурову, совет прогнозирует массовое использование IoT-устройств «в различных сферах деятельности государства и общества». Такого же мнения поддерживается директор по техническому развитию Фонда развития интернет-инициатив (ФРИИ) Сергей Алимбеков. По его прогнозам, уже через 5-7 лет рынок IoT в РФ превысит 400 млн устройств.

Семь видеокамер в одном месте — халтура или технически выверенное решение?

Российская разработка: ружье-антидрон. Не позволяет шпионским летательным аппаратам кружить над вашим домом.

Кажется, метро становится не самым быстрым видом транспорта. Проверка безопасности создает колоссальные по размеру очереди.

Прежде чем справить нужду в лесу — осмотритесь, нет ли камер позади

Монтаж видеонаблюдения для налоговой — вполне уместен вопрос — "Страх потеряли, что ли?!"

Устаревшая версия Windows CE позволила получить удаленный доступ к функциям автомойки. Ворота, кран-балки и водяные форсунки оказались под контролем третьих лиц.

Речь идет о нескольких системах автоматических моек PDQ LaserWash, эта модель использует безнадежно устаревшую версию ОС Windows CE с собственным веб-сервером для удаленного контроля. Экспертам не составило труда простым перебором определить предустановленный логин и пароль, после чего они получили полный контроль над системой.
Мойка оснащена поднимающимися гаражными дверями. Инфракрасные датчики предотвращают их опускание в момент, когда под дверями находится автомобиль. Но исследователи смогли заставить систему игнорировать показания датчиков. Легко понять, что это создает серьезную угрозу как для автомобиля, так и для его водителя. Кроме того, эксперты смогли управлять моечными кран-балками, опуская их непосредственно на крышу автомобиля и включая на полную мощность подачу воды, что крайне затрудняет возможности водителя и пассажиров выбраться из машины.