Сети 5G имеют множество узвимостей, позволяющих осуществлять кибератаки различного типа

Команда исследователей безопасности из Университета Пердью и Университета штата Айова (США) обнаружила почти десяток уязвимостей в стандарте мобильной связи пятого поколения (5G). Эксплуатация уязвимостей позволила осуществить несколько атак, таких как отслеживание местоположение, передача ложных аварийных оповещений и полное отключение 5G-соединения телефона от сети.

По словам специалистов, протокол 5G «не имеет формальной спецификации и, следовательно, неоднозначен и недостаточно конкретен». Существующий стандарт «часто формулирует требования безопасности и конфиденциальности абстрактным образом» с наборами тестов на соответствие, охватывающими «только примитивные требования безопасности, в которых не хватает полноты и рассмотрения состязательных сред».

Для подтверждения теории исследователи создали вредоносную базовую радиостанцию и с помощью инструмента 5GReasoner успешно провели несколько атак на подключенный к 5G смартфон. В одном из сценариев DoS-атака на телефон привела к полному отключению соединения от сотовой сети. Исследователям также удалось отслеживать и фиксировать местоположение устройства в режиме реального времени. Более того, специалисты смогли осуществить перехват пейджингового канала телефона для трансляции поддельных оповещений о чрезвычайных ситуациях, которые, по мнению исследовательской группы, могут вызвать «искусственный хаос». Уязвимости также могут быть проэксплуатированы для понижения стандарта сотовой связи до менее безопасного, позволяя правоохранительным органам и злоумышленникам отслеживать пользователей.

Интеграция 1С и СКУД RusGuard | Подключаем считыватель бесконтактных карт к 1С

Для обеспечения должного уровня транспортной безопасности на вокзале Свияжск установили турникеты

В здании железнодорожного вокзала станции Свияжск Горьковской железной дороги пригородная пассажирская компания «Содружество» установила турникетный комплекс. Модернизацию произвели с целью предотвращения безбилетного проезда и обеспечения транспортной безопасности.

Доступ через турникеты осуществляется с помощью билета со штрих-кодом, смарт-карты либо мобильного телефона, которые прикладываются к считывающему устройству. Турникеты, изготовленные из нержавеющей стали, устойчивой к царапинам, с высокими стеклянными створками имеют эстетичный внешний вид, открываются плавно и бесшумно. Кроме того, один из турникетов в комплексе шире, чем остальные. Через него удобно проходить пассажирам с детскими колясками и габаритным багажом.

Новый сетевой видеорегистратор MACROSCOP NVR 4 M mini

MACROSCOP NVR 4 M рассчитан на 4 IP-камеры, представляет собой целиком готовое к эксплуатации аппаратное решение, предназначенный для обеспечения работоспособности самых разных систем IP-видеонаблюдения. Основой видеорегистратора являются комплектующие персонального компьютера.

Данная модель очень удобна в работе и обладает массой положительных качеств — она проста в эксплуатации и обладает расширенным функционалом за счет предустановленного ПО MACROSCOP. С его помощью можно существенно упростить процедуру настройки системы и обеспечить постоянный мониторинг периметра объекта. Сетевой видеорегистратор с программным обеспечением марки MACROSCOP NVR функционируют на базе Windows 7.

NVR 4 M может расширить свои возможности за счёт подключения дополнительных программных модулей, что позволяет быстро и качественно обнаруживать и распознавать человеческие лица, определять номер автомобиля, проводить быстрый поиск по базе видеоархива, а также по периметру производить «перехват» объектов.

Устройство представляет собой надежную и (по результатам тестов) работоспособную платформу, в функционале которой числится возможность записи и обработки видео и аудиоинформации с определенного числа IP-камер. Линейка оборудования включает как регистраторы с поддержкой минимума IP-камер, так и крупные аппаратные решения на серверных платформах, рассчитанные на установку на крупных объектах.

Поддержка оптоволоконного подключения в камерах видеонаблюдения 360+1°

При въезде на территорию РФ все иностранные большегрузные автомобили будут фиксироваться видеокамерами

Въезд иностранных перевозчиков на территорию России станут фиксировать камерами видеонаблюдения, сообщает Коммерсант.

Минтранс России, МВД, ФТС, Министерство финансов и ряд других профильных ведомств создали программу действий по ужесточению контроля за иностранными водителями. В настоящий момент документ находится на рассмотрении Правительства РФ. До 1 февраля 2020 концепция должна быть утверждена.

Причина ужесточения требований к иностранным перевозчикам – к ответственности за нарушения ПДД привлекается лишь небольшое количество водителей, граждан других государств.

Разработанная программа мер включает несколько направлений:-организация обмена данными между ФТС, МВД и Минтрансом России. Речь идет об информации о собственниках транспортных средств с иностранными номерами:

• фиксация въезда на территорию России каждого транспортного средства с помощью видеокамер, которые будут способны идентифицировать регистрационные номера автомобилей, передавать эту информацию в базу данных ФТС, а затем — в ГИБДД. Системы видеонаблюдения появятся на подъездах к границам со странами Евразийского экономического союза;
• изменение российского законодательства для задержания, в том числе с помощью блокираторов, транспортных средств иностранных перевозчиков до уплаты ими штрафов за нарушения ПДД.

Кроме того, рядом с пограничными пунктами обустроят автостоянки, где запланирована установка платежных терминалов. Также запланировано увеличение штата сотрудников ГИБДД и Ространснадзора.

Профильные отечественные ведомства, кроме того, должны проработать возможность обмена данными о временно ввезенных транспортных средствах со странами ЕАЭС, граждане которых, по статистике, являются наиболее частыми нарушителями российских ПДД.

Новая бокс-камера BSP Security 3MP-BOX-4.3-94.6M с вариофокальным объективом

Камера 3MP-BOX-4.3-94.6M является отличным решением для построения систем охранного телевидения. Камера безотказно работает в широком диапазоне температур (от 0˚С до +50˚С) и поддерживает режим питания PoE.

Как правило, камеры BOX-типа предназначены для эксплуатации внутри помещений, но по желанию заказчика данная камера может поставляться в термокожухе, соответствующем стандарту IP30 и может быть установлена на улице.

Сенсор SONY IMX 323, являющийся основой данной камеры, обладает большой светочувствительностью благодаря технологии Exmor.

Помимо аппаратных особенностей сенсоров, все камеры BSP Security обладают программными функциями, такими как: шумоподавление 3DNR, функция LSC, функция ROI, интеллектуальный фильтр «анти-туман», компенсация встречной засветки BLC. Данный набор функций позволяет камерам BSP Security выделяться ярким и контрастным изображением, на фоне остальных конкурентов.

Разборка для обслуживания замка Promix SM203. Очень интересная конструкция

Переезды Дальневосточной железной дороги оборудуют видеокамерами

9 переездов Дальневосточной железной дороги оснастят комплексами фотовидеофиксации, сообщает пресс-служба ДВЖД.

Оборудование установят на переездах станций Океанская, Дальнереченск-1, Шкотово, Лесозаводск-1 и других. Современные системы фото и видеофиксации, установленные в 2018 году на переездах в Амурской области, Хабаровском и Приморском краях, продемонстрировали свою эффективность, поэтому работа в данном направлении будет продолжена.

Еще одной мерой для снижения числа ДТП на переездах станет замена устройств заграждения переездов (УЗП), срок эксплуатации которых подходит к концу. К концу 2019 года запланирована замена трех устройств, а в 2020 году еще шесть на перегонах Биробиджан – Икура, Южно-Сахалинск-грузовой – Новоалександровка и других.

На ДВЖД также ведется работа по разведению транспортных потоков на особо опасных железнодорожных переездах. Совместно с правительствами и администрациями субъектов в границах магистрали были определены наиболее опасные точки, после чего составлен запрос о включении этих участков в целевые программы Министерства транспорта РФ. За счет федеральных средств возможно строительство более десяти путепроводов, которые разделят железнодорожные пути и автомобильные дороги.

Новинка. Считыватель Esmart Reader Neo настенного исполнения

Считыватель Esmart Reader NEO адаптирован к уличным условиям эксплуатации: защита корпуса от влаги и пыли соответствует стандарту IP65, интервал рабочих температур — -40 °C… +85 °C.

Поддерживает идентификацию карт стандарта HF (13.56 МГц), получение номера индивидуального пользовательского идентификатора UID, транспортные приложения городов России и мира. Передает данные по протоколу OSDP через Wiegand.

Поддерживает идентификацию по мобильному телефону: смартфону на базе Android 4.4 и выше iOS 9.0 и выше посредством BLE* (Bluetooth с низким энергопотреблением), расстояние срабатывания — до 10 м, телефону с NFC** в режиме HCE***, расстояние срабатывания — до 10 см.

Настройка считывателя: приложением Esmart® Конфигуратор по Bluetooth или специальной конфигурационной картой — прислонив к устройству. Индивидуальная Мастер-карта для входа в режим конфигурирования включена в комплект поставки.