Новая IP видеокамера AXIS Q1615-E Mk II в уличном исполнении

AXIS Q1615-E Mk II — сетевая камера предназначенная для установки на открытом воздухе, имеет защиту от вандализма и неблагоприятных погодных условий. Объектив i-CS позволяет дистанционно настраивать зум и фокусировку, что делает установку камеры простой и быстрой. Модель обеспечивает съемку четкого видеоизображения с кадровой частотой до 50/60 кадр/с для разрешения HDTV 1080p и до 100/120 кадр/с — для HDTV 720p.

Поддержка камерой широкого динамического диапазона с функцией Forensic Capture и технологии Lightfinder позволяет получать видеоизображение, которое является оптимальным для распознавания объектов даже в самых неблагоприятных условиях освещенности. Функция профилей сцены с готовыми профилями (Forensic для экспертного анализа, Live для живого просмотра, Traffic Overview для съемки автотранспорта) позволяет автоматически корректировать настройки изображения в зависимости от задач видеонаблюдения. Температура эксплуатации: от -40 до 60 °C.

Комплектация MHD камеры Partizan CDM-223S-IR FullHD Metal на 2.0 Mp

Открытие информации о местоположении дорожных видеокамер должна быть в приоритете

По мнению Максима Акимова, требования к открытию информации о дорожных камерах необходимо ужесточить, сообщает ТАСС.

Данное заявление вице-премьер России сделал в рамках заседания проектного комитета нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги». Главной темой обсуждения стала методика размещения комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД.

По мнению Максима Акимова, документ нуждается в доработке. Методика должна отображать требование о том, чтобы любое лицо, которое устанавливает камеры, в формате открытых данных передавал сведения в геоинформационные системы. Если этого не было сделано, то система сбора не должна технически давать возможности сгенерировать штраф. При этом автовладелец должен иметь возможность проверить была ли камера зафиксирована в системе раскрытия данных. Если – нет, то это повод для отмены штрафа.

Методика разработана Минтрансом России с участием и согласована с ГИБДД, Росавтодором и ГК «Автодор» и доработана с учетом замечаний города Москвы. Локация камер будет определять собственники дорог по согласованию с Госавтоинспекцией.

Документом определено пять мест, в которых можно будет устанавливать камеры, как стационарные, так и передвижные: места концентрации ДТП, потенциально опасные участки, железнодорожные переезды, пункты весогабаритного контроля, места производства дорожных работ. По методике, для информирования водителей как передвижные, так и стационарные камеры станут обозначать знаками. При этом в населенных пунктах знаки должны размещаться на расстоянии от 50 до 100 метров от зоны контроля, а вне населенных пунктов — от 150 до 300 метров.

Проект методики предполагал, что при высокой плотности камер в крупных городах допустимо не размещать знаки перед каждой, а информировать водителей на въезде в населенный пункт и за счет размещения информации о камерах в информационных ресурсах. Порог плотности камер в проекте был зафиксирован на уровне 1000 штук в целом на город, но в ходе обсуждения его предложили снизить до 100 или рассчитывать в зависимости от плотности населения.

Новинка. IP-видеокамера ComOnyX CO-LS112PW со встроенным модулем Wi-Fi

Сетевая уличная IP-видеокамера ComOnyX CO-LS112PW используется в IP системах и предназначена для круглосуточного видеонаблюдения. Оснащена матрицей 1/2.9″ CMOS HiSense F23, позволяющей снимать в разрешении FullHD с частотой 20 кадров/с.

В камере установлен объектив с фиксированным фокусным расстоянием 3.6 мм, обеспечивающий угол обзора 67° по горизонтали. Минимальная освещенность 0,1Люкс (цвет) / 0.01Люкс (ч/б). Камера оснащена адаптивной по уровню освещенности ИК-подсветкой, обеспечивающую возможность съемки в темное время суток на расстоянии до 30 метров.

Питание осуществляется постоянным током 12 В. Класс защиты IP66. Металлический корпус.

Установка системы видеонаблюдения в офисе

На развитие интеллектуальных транспортных систем в течение 5 лет будет потрачено 42 млрд рублей

19 ноября 2019 года на площадке форума «Транспорт России» прошло заседание Рабочей группы по внедрению интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на дорожной сети субъектов РФ. В ходе заседания представители и консультанты Федерального дорожного агентства познакомили делегатов от муниципальных и региональных органов власти, а также местных управлений Росавтодора с «Концепцией внедрения интеллектуальных транспортных систем в городских агломерациях».

Открыл заседание Дмитрий Лаптев, начальник управления регионального развития и реализации национального проекта Безопасные и качественные автомобильные дороги Росавтодора. Спикер рассказал, что с 2020 года в рамках реализации нацпроекта агентство планирует начать внедрение ИТС в 64 городских агломерациях с населением более 10 тыс. человек.

«Совокупный объем финансирования мероприятий по созданию ИТС до 2024 года включительно составит 42 млрд рублей. По 8,4 млрд рублей ежегодно», — отметил Лаптев.

Новинка. Блок питания PSE-PoE.48DC/120VA для PoE устройств

Источник питания для PoE коммутаторов и других потребителей с номинальным напряжением 48 В. Диапазон входного напряжения — 96–264 В, выходное напряжение — 48–54 В, выходная мощность — 120 Вт.

Кабель питания IEC C13 — Евровилка (длина 1,5 м), кабель для подключения нагрузки (длина 1 м), выходной разъём — DC 2.1х5.5х10.

IP видеорегистратор для Wi-Fi камер 9 каналов ISON IPNVRС436WF

В Алтайском крае на железнодорожных станциях устанавливают звуковые системы оповещения о прохождении поездов

16 железнодорожных станций Алтайского края оснастили системами оповещения, сообщает пресс-служба Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Системы предупреждают о приближающихся поездах.

Ранее информацию о прибытии пассажирских поездов озвучивали только на территории железнодорожных вокзалов.

Системы устанавливают на станциях с повышенной зоной риска. Сейчас подобные системы оповещения работают на станциях Заринская, Арбузовка, Алтайская, Боровиха и ряд других.

Одна из таких систем представляет собой синтез двух компьютерных программ. Первая программа фиксирует данные о прибывающих поездах, а другая подает специальный сигнал, в результате которого на всех опасных участках станции по громкой связи звучит предупреждающее сообщение, записанное голосом диктора.

Ранее сообщалось об установке на железнодорожных переездах Алтайского края систем интеллектуального видеоконтроля. Камеры видеонаблюдения были установлены на станции Повалиха Первомайского района. Система видеомониторинга способна различать и фиксировать свыше 15 видов нарушений ПДД.

Новинка. PoE-коммутатор TP-Link TL-SG1008PE неуправляемого типа

Неуправляемый коммутатор TP-Link TL-SG1008PE оборудован восемью гигабитными портами RJ-45 с автосогласованием и поддержкой технологии PoE+. Дальность передачи данных по кабелю EIA/TIA-568 или UTP на скорости вплоть до 1000Base-T — до 100 м.

В таблице MAC размером 4K предусмотрено автоматическое запоминание и устаревание адресов. Jumbo Frame (16 кбайт) улучшает производительность передачи больших данных. Ширина магистрального канала — 16 Гбит/с. Буфер памяти — 1.5 Мбит.