Участок МКАД в Новокосино оборудуют системами транспортной безопасности

Речь идет об эстакаде на пятом километре МКАД. На дорожной развязке установят видеокамеры высокого разрешения, способные распознавать регистрационные номера автомобилей и передавать сведения на сервер хранения данных.

Также автомагистраль оборудуют инфракрасными прожекторами, которые позволят наблюдать за транспортным потоком в ночное время суток.

Кроме системы видеонаблюдения, эстакаду оборудуют пожарной сигнализацией с тепловыми датчиками и громкоговорителями для оповещения участников движения о каких-либо чрезвычайных ситуациях.

Подобные комплексные системы транспортной безопасности помогают полиции и другим экстренным службам в короткие сроки реагировать на ДТП, но и на ухудшение дорожной обстановки. Также с помощью дорожных камер высокого разрешения будет возможно вести поиск машин, находящихся в угоне, а также водителей, скрывшихся с места аварии.

Госдума рассмотрит законопроект о единой тахографической системе для автотранспорта

В Госдуму снова внесен законопроект о создании информационной системы тахографического контроля, сообщает Парламентская газета.

Автором документа является замглавы комитета Госдумы по транспорту и строительству Павел Федяев, который предлагал к рассмотрению законопроект в октябре 2019 года. Однако он был возвращён на доработку.

В отзыве правового управления российского парламента указывалось, что цель законодательной инициативы — создание информационной системы тахографического контроля. Полномочия по надзору в данной сфере возлагается на Минтранс России.

Также законопроектом предусматривалось взимание госпошлины за аккредитацию мастерской по оборудованию тахографами. Между тем налоговым кодексом такая пошлина не предусмотрена.

Во второй редакции проекта исключены положения об аккредитации и пошлине за неё, также отсутствует обязанность вести реестры информационной системы Минтрансом РФ.

Законопроектом впервые даются определения терминов «карта тахографа», «тахографическая информация», понятие «защищённый компонент тахографа» и «блок тахографической информации».

Документом установлены требования к порядку выдачи карт тахографа, к испытаниям по безопасности, функциональности, эксплуатационной совместимости тахографа (его компонентов) и карты тахографа, к изготовлению квалифицированного сертификата ключа электронной подписи.

Также проектом предусмотрено создание информационной системы тахографического контроля для приёма, записи, хранения, обработки, передачи и предоставления соответствующих сведений, подлежащих учёту. Например, о времени управления транспортными средствами и времени отдыха водителей, об их режимах труда и отдыха, о направлении, скорости и маршруте движения транспортных средств.

Организации и индивидуальные предприниматели, работающие в транспортной сфере, обязаны оборудовать автомобили тахографами. Та же обязанность действует для физических лиц, эксплуатирующих грузовики массой свыше 3,5 тонны и автобусы. Техническое обслуживание и ремонт тахографов проводят мастерские, однако законодательством пока не установлены требования к ним и не детализированы принципы контроля за их деятельностью.

Компания Bosch представила новую технологию обеспечивающую безопасность автоводителя и пассажиров

Компания Bosch разработала технологию по обеспечению безопасности водителя и пассажиров, сообщают АвтоНовости.

Решение, созданное на основе искусственного интеллекта, ведет мониторинг состояния водителя с помощью системы камер. Например, при обнаружении состоянии сонливости или рассеянного внимания, система подаст сигнал и автоматически снизит скорость.

Помимо водителя система способна контролировать и пассажиров. Для этого в салоне, над зеркалом заднего вида или под ним, установлена камера. Система предупреждает автовладельца небрежно пристегнутых ремнях безопасности. Также она регулирует положение подушек безопасности и натяжитель ремня безопасности в зависимости от положения тела пассажира.

Еще одна задача системы — спасение детей, оставленных родителями в припаркованных автомобилях. В случае обнаружения опасности, система Bosch предупредит родителей, отправив сообщение на смартфон.

Также система Bosch сделает вождение комфортным: ей доступно регулировка зеркала заднего вида, положений сидения, высоту рулевого колеса.

В серийных автомобилях новая система Bosch будет устанавливаться с 2022 года. В этом году ЕС сделает технологию безопасности, которая, например, предупреждает водителей о сонливости и отвлеченности, стандартной функцией в новых автомобилях.

На Севастопольском жд. вокзале установлены современные системы безопасности

На железнодорожном вокзале Севастополя проведена огромная работа по обеспечению транспортной безопасности и объект полностью готов к приходу первого поезда дальнего следования, сообщает ТАСС со ссылкой на начальника вокзала Елену Альзоба.

Помимо модернизации досмотрового пункта, на вокзале заменили пожарную сигнализацию и установили ограждения. Также полностью изменена система навигации и пассажирам стал доступен беспроводной интернет.

Первым в Севастополь по Крымскому мосту пройдет поезд, который отправляется сегодня из Санкт-Петербурга и прибудет на вокзал 25 декабря.

ГИБДД хочет получить право проверки любого водителя на алкоголь и наркотики без понятых и составления протокола

Ведомство подготовило проект об изменении правил освидетельствования автомобилистов. Отмечается, что тест предложат пройти даже тем водителям, которые не проявляют внешних признаков опьянения. По данным издания, новая проверка будет предварительной. Для нее не будут нужны протокол и понятые.

Сегодня основанием для проведения теста на алкоголь и наркотики являются пять признаков. Это запах спиртного изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, резкое изменение окраски кожных покровов лица или поведение, которое не соответствует обстановке.

Изменения позволят проводить предварительные проверки с помощью бесконтактного детектора алкоголя или бумажного наркотеста для экспресс-анализа слюны. В ведомстве подчеркнули, что экспресс-тесты помогут «в случае неочевидности наличия» у автомобилистов «характерных признаков алкогольного или наркотического опьянения». Водители имеют право отказаться от проверки без последствий.

Ранее сообщалось, что россияне, желающие получить автомобильные права, должны будут пройти новый медицинский тест. Для получения медсправки будущих водителей обяжут сдать мочу на наркотики, а кровь — на карбогидрат-дефицитный трансферрин (CDT) — маркер, указывающий на хронический алкоголизм. В случае их выявления гражданина отправят в наркологический диспансер.

Для беспилотников Яндекса разработаны новые типы сенсоров и лидаров

Яндекс разработал лидар и камеру для системы управления беспилотным автомобилем, сообщают Ведомости.

В декабре 2019 года компания протестировала беспилотники, оборудованные новыми устройствами. Лидары и сенсоры дают точные и подробные сведения о ситуации на дороге. В частности, радар способен распознать объект на расстоянии до 300 метров и определить скорость движения. Камера «узнает» тип предмета, распознает дорожный знак, но зависит от характера погоды. В свою очередь лидар не зависит от освещенности дороги, как камера, и дает более подробную информацию об объекте, чем радар.

В «Яндексе» намерены собирать два типа лидаров: электромеханический, с углом обзора 360 градусов, и твердотельный (неподвижный), с углом обзора 120 градусов. Для своих лидаров компания будет закупать из-за рубежа только микросхемы, а все остальные элементы произведет самостоятельно.

Проблема в том, что лидар является дорогостоящим оборудованием. Для сравнения – цена беспилотного автомобиля составляет от 5,7 до 6,5 млн. рублей, порядка 90 000 долларов. Из них свыше 60 000 долларов стоят системы беспилотного управления, на долю лидаров приходится 40 тысяч долларов. Стоимость приборов может варьироваться от 10 000 долларов и выше. На каждый автомобиль «Яндекса» устанавливают по четыре сенсора разной стоимости.

Компания приобретает оборудование у американской Velodyne. Собственные разработки компании позволят снизить расходы на лидары на 75%. Высокая стоимость устройств обусловлена сложностью технологий и тем, что в мире всего несколько компаний занимаются разработками такого уровня. Помимо Velodyne свои технологии есть у китайского производителя Hesai, а также у Waymo (беспилотного подразделения Google).

Между тем отечественный разработчик систем беспилотного управления транспортом Cognitive Technologies отказался от лидаров. В компании создали собственное решение, 4D-радары. Они обеспечивают эффективное сканирование ситуации на дороге. Лидар в свою очередь работает в оптическом диапазоне. В сложных погодных условиях, в сильный ливень, снегопад они не всегда могут быть эффективны. Кроме того, лидары могут быть чувствительны и к вибрациям на неровной дороге и выдать неверные данные.

С 25 декабря в столице будет повышен уровень безопасности на транспорте

В Новогодние праздники будут усилены меры безопасности на столичном транспорте, сообщает официальный сайт мэра Москвы. Речь идет о периоде с 25 декабря 2019 года до 9 января 2020 года.

В это время будет проводиться усиленный досмотр багажа и пассажиров, 100% досмотр подвижного состава всего городского транспорта, а также пригородных платформ, вестибюлей и подуличных переходов метро, остановок наземного транспорта.

Кроме того, вырастет частота проверок на предмет оставленных вещей и подозрительных предметов в салонах автобусов, электробусов и трамваев. Все службы московского транспорта, связанные с перевозкой пассажиров, получили актуальные планы действий при возникновении нештатных ситуаций.

Проведены дополнительные инструктажи о неукоснительном исполнении требований транспортной безопасности и антитеррористической защищенности. Будет организована круглосуточная работа аварийно-восстановительных бригад.

На всех станциях Московского метрополитена увеличат число дежурящих сотрудников Службы безопасности. В дни проведения новогодних представлений на станциях начнут дежурство дополнительные сотрудники

Службы движения. МАДИ и УГИБДД по Москве усилят контроль за перевозчиками в праздничные дни. Экипажи будут дежурить у вокзалов и крупных транспортно-пересадочных узлов, в том числе, у метро «Тёплый Стан». В целях безопасности пассажиров у таксистов, не проходивших медосмотры и техосмотры, временно изымут автомобили и переместят на спецстоянки.

В Петрозаводске на путепроводах устанавливают системы видеонаблюдения

9 млн. рублей израсходовано на оборудование системой видеонаблюдения Гоголевского путепровода в Петрозаводске, сообщает пресс-служба администрации города.

Камеры позволят осуществлять контроль за критическими элементами сооружения, а также фиксировать правонарушения в зоне обзора видеокамер.

Финансирование работ осуществлялось за счёт субсидии, выделенной из бюджета республики Карелия на выполнение требований законодательства в области транспортной безопасности. При передаче Гоголевского путепровода в муниципальную собственность в бюджет города были перечислены средства для проведения оценки уязвимости объекта и оборудования его системой видеонаблюдения с выводом сигнала на пульт Единой дежурно-диспетчерской службы. Контроль осуществляется сотрудниками ЕДДС в круглосуточном режиме.

В комплекс программных мероприятий «Безопасный Петрозаводск» включены десять городских мостов.

В Барнаульской области на трех железнодорожных переездах установили инновационные системы предотвращения наезда поезда на автомобиль

На 3 переездах Барнаульской области внедрено инновационная разработка по предотвращению столкновения автомобилей с поездами, сообщает Гудок.

Технические решения, реализованные за последние два года в Барнаульской дистанции сигнализации, централизации и блокировки, существенно снижают вероятность ЧП на железнодорожных переездах, даже если автомобилист-нарушитель выехал на пути при закрытых устройствах безопасности.

В частности, на трёх станционных переездах – Шипуново, Поспелиха, Большая Речка, обслуживаемых Барнаульской дистанцией, в 2018 году внедрено устройство по передаче речевой информации по каналу радиосвязи машинисту локомотива о включении заградительного светофора.

При возникновении препятствия на переезде дежурный по переезду нажимает кнопку включения заградительной сигнализации. Одной из новаторских разработок также стал щит для проверки работоспособности датчиков обнаружения транспортных средств на переездах, оснащённых устройствами заграждения (УЗП).

Щит представляет собой конструкцию размером 30 на 30 сантиметров, которая устанавливается в зоне действия датчиков обнаружения транспортного средства ДТРО на проезжей части.

Устройства необходимы для того, чтобы крышки не «поймали» авто на переезде во время этой операции, открывшись между передней и задней осью, и чтобы автомобиль не застрял на переезде.

Интеллектуальные транспортные системы увеличивают уровень безопасности и сокращают аварийность на дорогах

К такому выводу пришли участники выездного семинара, который Саратовский филиал Главгосэкспертизы России провел в Тамбове. Обсуждение было посвящено основным аспектам подготовки и утверждения документации по планировке территории, подготавливаемой для строительства и реконструкции линейных объектов.

В ходе семинара эксперты разъяснили слушателям особенности нормативных требований к проектированию объектов линейной инфраструктуры, а также дали рекомендации по исключению типовых ошибок в проектной документации, допускаемых при проектировании водопропускных труб, мостов, путепроводов и очистных сооружений на автомобильных и железных дорогах.

Открывая выездной семинар, начальник Саратовского филиала Главгосэкспертизы России Григорий Калашник отметил особую важность соблюдения установленных нормативов в дорожном строительстве. «Учет современных требований к системам инженерного обеспечения при проектировании автомобильных дорог – неотъемлемая составляющая транспортной безопасности», — подчеркнул Григорий Калашник. Он также отметил высокий эффект от проведения подобных семинаров, цель которых состоит в снижении количества типовых ошибок, допускаемых при проектировании линейных объектов. «Конструктивный диалог с проектировщиками способствует экономии времени и трудовых ресурсов не только проектных организаций, но и экспертов», — подчеркнул Григорий Калашник.